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最新数据显示，2025年11月18日波罗的海干散货指数(BDI)报2216点，创下2025年9月29日以来的新高水平，环比上涨2.93%，为2025年11月6日以来的最大单日涨幅，同时也是连续第4天保持上涨态势（包含零增长情况）。综合近期数据来看，最近11个BDI数据变化为：正增长8次，负增长3次，零增长0次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1882点，较前值下滑0.26%；海岬型运费指数(BCI)报3516点，大幅上涨5.65%；超灵便型船运价指数(BSI)报1427点，微涨0.28%。波罗的海干散货指数及三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详细信息，可参见最新资讯特制图表。

波罗的海交易所干散货海运指数（该指数用于监测运输干散货商品的船舶运费）周二延续上行态势，EBC外汇平台好望角型船舶运费上涨为其提供了有力支撑。

该指数主要反映了好望角型、巴拿马型和超灵便型船舶的运价变动，当日上涨63点，涨幅达到2.9%，最终收于2216点，连续第四个交易日走高，并触及9月29日以来的最高水平。

海岬型船指数.BACI上涨188点，涨幅5.7%，报收3516点，创下一个多月以来的最高纪录。

运输铁矿石和煤炭等15万吨货物的海岬型船舶，其平均每日收入增加了1563美元，EBC外汇平台达到29160美元。

周二，大连铁矿石期货价格连续第二个交易日上涨，触及两周高位，这主要得益于最大消费国中国近期需求的稳健表现。不过，由于基差收窄，部分投资者选择获利回吐，从而限制了价格的进一步上行空间。

巴拿马型船指数下跌5点，跌幅0.3%，报收1882点。

巴拿马型船舶（通常载有60000-70000吨煤炭或谷物）的平均日收入下降了47美元，至16939美元。

在小型船舶中，超灵便型船舶指数上涨4点，涨幅0.3%，报收1427点，连续第九个交易日保持上涨。

“尽管最近几周红海区域的船舶通行量略有增加，但总体规模仍然有限，并且关于更显著恢复通行的讨论也在逐步增多。”杰富瑞分析师在一份报告中如此表示。