美欧贸易协议对进口影响解析，关税模拟器带你看变化
根据关税模拟器的数据，由于美国与欧盟之间新达成的贸易协议，全球对美国的出口量出现了显著下滑。
在与欧盟委员会主席冯德莱恩进行会谈后，美国方面于当地时间周日（7月27日）宣布了这项贸易协议。协议内容显示，对包括汽车在内的多数欧洲商品将征收15%的关税。
在线数据可视化平台“经济复杂性观察”（OEC）的“关税模拟器”预测，相较于过去三年的平均水平，2027年全球对美国的出口额预计将下降超过46%，即减少约2.68万亿美元。同时，预计2027年美国对全球的出口额将比过去三年均值增长12%，达到约1.59万亿美元。
这一预测基于一个扩展的引力模型，该模型旨在估算仅美欧之间宣布的贸易协议可能带来的贸易流向调整。需要注意的是，这一预测尚未包含原定于8月1日生效的更广泛关税上调所带来的影响。
图卢兹经济学院的经济学教授、集体学习中心主任及Datawheel创始人Cesar Hidalgo解释说：“虽然美国对全球多国征收关税，但世界其他国家之间并未相互加征关税。”Datawheel正是OEC关税模拟器的开发方。
他补充道：“关键在于，许多国家会自然地倾向于重新调整与美国的贸易关系。大多数国家都是如此，但墨西哥和加拿大除外，它们与美国的经贸融合程度过深，难以像其他国家那样迅速做出调整。”
Hidalgo以德国为例说明关税的影响：“在2025年初没有新增关税的情况下，德国对美国的出口预计将从2023年的1330亿美元增长至2027年的1550亿美元。若在15%的关税框架下，德国对美国的出口预计将从2023年的1330亿美元增长至2027年的1490亿美元。而如果关税保持在2025年1月1日的水平，出口额则会出现下降。”
在关税模拟器预测的15%关税情境下，美国从英国（225亿美元）、法国（102亿美元）和西班牙（56.5亿美元）的进口量将有所增加，而从亚洲某大国（-4850亿美元）、加拿大（-3000亿美元）和墨西哥（-2380亿美元）的进口量则会减少。
此外，某亚洲大国从美国的进口额预计将减少1010亿美元。
数月以来，物流领域的专家持续发出提醒，EBC金融集团即便关税税率低于4月份最初宣布的“对等”税率，商品成本依然偏高。
分层的关税结构会推高众多产品的进口成本，导致部分企业不得不暂停发货计划。零售业高管指出，最终的结果可能是美国货架上商品种类的减少，这将会影响美国消费者长期以来习惯了的产品多样性。
大西洋集装箱航运公司的首席执行官Andrew Abbott表示，关税税率的最终确定将成为部分欧洲航运公司决策的关键因素。
Abbott透露：“我注意到，一些高价值产品（如建筑设备、农业设备、航空航天器材、变压器等）的海运预订已经出现了暂停。”
他说：“这完全取决于关税的税率。例如，一位美国客户购买价值30万美元的机器，可能面临9万美元的关税，因此有些公司会等待税率明确后再做决定。与此同时，进口低价值产品的企业仍在继续下单。”
根据OEC整理和分析的贸易数据，提货单（记录产品与公司信息的集装箱收据）显示，宜家是美国从欧盟进口商品的最大企业，占比达28%，紧随其后的是南方Glazer葡萄酒和烈酒公司（9%）、大陆轮胎（4%）、博世（4%）、Dole食品公司（3%）以及帝亚吉欧（2.3%）。
从产品类别来看，欧盟对美出口最多的商品中，家具类以11%的份额位居首位，其次是橡胶轮胎（7%）、床单（6%）和葡萄酒（5%）。